​中国唯一“倒挂桥”——淘金桥,不见芳容,只有残骸(南下行2)

2026-02-08 05:52 来源:网络 点击:

中国唯一“倒挂桥”——淘金桥,不见芳容,只有残骸(南下行2)

2021.12.27

淘金桥,听说过吗?湖南的一座不同寻常的桥。

说它不同寻常,是因为它是一座倒挂的桥,桥拱不在桥面上,而在桥面下,学名为“自锚上承式悬带桥”,顾名思义,桥的受重力不在桥拱上,而在桥面两端侵入岩石的锚碇,桥面作为平衡拱的水平力,起着悬带的拉力作用,T型竖桩和锅底式下拱则分担了桥面横跨的抗压力。初看此桥,以为施工人员将图纸拿反了,实际上,上拱改成下拱是一种创新,水平推力转换成水平压力,大桥呈现了倒拱的美学效果。

这一别出心裁的设计不是出于什么大师或名人之手,而是一位默默无闻的湖南洞口县本地工程师吴琦瑛的神来之笔。他出生于1940年,武汉测绘学院函授工程测量专业本科毕业,先后设计和施工了23座桥梁,其中1974年建成的湛田桥是当时国内波跨最大(7米)的石砌双曲拱桥。1980年代设计的淘金桥,长74米,宽4.5米,高22米,设计跨径70米,横跨在淘金村木鱼塘的古楼河上,距洞口县城15公里,1989年建成通车,解决了山里农民的出行问题。开拓进取的吴琦瑛,为此获得了“全国先进工作者”称号,出席了党的十三大。

说它不同寻常,是因为它的生命只有30年,在使用30年后被炸了,你想亲眼目睹也不成了,能看到的是历史照片或视频,现场只留下桥面的废墟残骸。在它的上游不远处,新建了一座淘金桥,毫不起眼,非常普通,因反差太强,令人对老淘金桥的被拆唏嘘不已。淘金桥为什么被炸,说法莫衷一是。当地人说,大卡车连年超载运输,淘金桥不堪负重,终成危桥;网上的解释是,淘金桥的设计,需要高标准的钢筋水水泥,而1980年代的国内建筑材料还不过硬,经过多年运行,淘金桥被检测为五类危桥,不得不拆除;还有一种说法,说是淘金桥的倒挂拱,妨碍船只行驶,那不禁要问,那条小溪有大船行驶吗?吴琦瑛为什么设计这样的大桥,为了美学吗?不是,改革开放之初,尤其是湘西,还很落后,为了节省材料,降低成本,吴工才不得不出此“下策”,因为淘金桥只花了26万元政府的钱,按照现在的建桥标准,淘金桥显然不“结实”。据说,此类桥,世界上只有四座,非桥梁普遍采用的方式,淘金桥是中国的唯一。所以“安全第一”是淘金桥不能生存的首要原因。

说它不同寻常,淘金桥作为地名在湖南不止一处,洞口县、新邵县有同名的淘金桥;之所以桥被命名为“淘金桥”,是因为桥所在位置有淘金村,而湖南的淘金村多达6处,全国就更不用说了。我们一不小心,将导航设置在新邵县的淘金桥,多走了50-60公里,耽搁了一个多小时。加上功课做的不细,再奔波一百多公里来到洞口县的淘金桥,下车一看桥没了,多少有点郁闷。千里迢迢,不见芳容,只有残骸。虽说有点怨,但了解了一件事。

晚宿芷江。

淘金桥芳容(网络照片)。

1989年1月,淘金大桥建成通车(网络照片)。

刻有设计者吴琦瑛姓名的大桥铭文(网络照片)。

倒挂的淘金大桥(网络照片)。

村民们行走在淘金大桥上(网络照片)。

破损的淘金大桥(网络照片)。

原淘金大桥所在位置。

被炸毁的淘金大桥残骸。

(网络照片)。

炸毁淘金大桥,对大桥设计者吴琦瑛而言是什么滋味?(网络照片)

在老淘金大桥上游几百米处,建造了桥墩式新淘金桥。

宜春温汤镇-新邵县淘金桥-洞口县淘金大桥-芷江行程路线。