从李连杰的《黄飞鸿之西域雄狮》，看到那些华工客死他乡魂飘海外

2026-04-02 06:12 来源：网络点击：

从李连杰的《黄飞鸿之西域雄狮》，看到那些华工客死他乡魂飘海外

昨晚，没事做，无意翻到了一部小时候看过的电影--李连杰主演的《黄飞鸿之西域雄狮》。

这是李连杰拍的最后一部“黄飞鸿系列”的电影，以前，甚至现在，也最喜欢看李连杰的武术动作了，不落俗套，拳拳有力，武术动作柔中带刚、敏捷漂亮，招式中蕴含了丰富的中国哲学意境。李连杰的功夫展现了他深受传统中国文化熏陶的思辩，并且具有一种不露声色的儒雅。融合西部片的武术电影，有很多西部片的小细节，两种类型风格夹杂着华人海外淘金的历史配合经典黄飞鸿形象还是不错的。

本来是就是一部彻头彻尾的美国西部枪战片，但是有了黄飞鸿，令人眼花缭乱的武打动作，枪战片也会变成武术片。这片子里的西部片元素用的很到位，马靴后的齿轮、公牛、印第安人、绞刑、小镇警长和土匪们，以及标准的美国西部小酒馆。但是依然紧贴着中国近代史，这回是海外华人奋斗史。

虽然是一部武侠动作电影，但看完这部电影让我印象最深刻的却是我们华人在美国被欺负的片段。华人之所以被欺负，还不是因为当时国家的贫穷落后吗？

影片大致情节大概是黄飞鸿团队，到美国庆祝阿苏的美国宝芝林分馆，黄飞鸿第一次走出国门去看望远在他国的徒弟。途中卷入当地印第安人的部落斗争中，途中与具有正义感的西部牛仔结缘，并在其帮助下与小镇恶警悍匪周旋，最终给华工洗清诬陷，黄飞鸿以武术制服了美国快枪手劫匪头目，还了自己清白，也让自己的美国好友当上了镇长，建立了唐人街再次匡扶正义的故事。

晚清时期最早出去的华工都是国内的贫苦农民，他们出去的目的就是卖苦力，有被骗出去的，有签了契约的卖身工，签契约的过程被称为是“卖猪仔”，招工的地方被称为是“猪仔馆”，可以说那时候的人还没出国，就已经被定位成了被欺负的阶层。

当太平洋铁路“最后一颗道钉”被敲进铁轨，自此北美西海岸的卑诗省归入加拿大版图，这个故事发生在1885年11月。

在参与铁路修筑的1.57万名华工中，4000人客死异乡。华工为加拿大做出的卓著贡献是加国版图完整的起因，却也成为一代华人的噩梦：一部对华人带有明显歧视色彩的税法——“人头税”出台。通过《华人入境条例》颁布，加政府规定华人新移民额外缴纳50加元。

如此苛税，在今天看来数目不多，但对当时的华人来说却是敲骨吸髓。两年以后，“人头税”又猛增到500加元，这相当于当时一位华工两年的工资。

据统计，从1885到1923年，加拿大政府共向华人征收了总计2300多万加元的人头税。

1917年，中国劳动者在Petababa营地。

中国碎石工人，佩塔瓦瓦营地。 1917年，安大略省。

1897年，一个挑着篮子华人行走在街头

1897年，一个华人走在商店门前。

1897年，华人孩子在商店前的木制人行道上行走。

华人营地（加拿大太平洋铁路），不列颠哥伦比亚省坎卢普斯。 1886年。

之后淘金热渐息，1881年，加拿大太平洋铁路开始修建。第一二代淘金者已开始凋零，他们有人衣锦还乡，更多的，是留在加拿大苦苦度日。修路需要工人，地广人稀的北美大陆，短缺大量劳动力。脑袋活络、看到商机的中国人，从国内签下很多劳工，带他们来谋生、发财……

财是发不了的，谋生而已。17000余中国东南沿海农民来到了加拿大，陌生的地域，不通的语言，幸好，他们有着灵巧的双手，耐劳的品质、强健的体魄……这为他们在修路的过程中，赢得了一些尊重。

然而，当1885年铁路竣工，他们却发现，自己要失业了……

尽管，当时的加国老大们，给了华工极高的评价，说什么没有华工的付出，就没有太平洋铁路。可，他们还是过河拆桥了……

1885年，华人自由移民加拿大的时期结束，人头税如期而来——因为这早在高居庙堂者的计划之中。

这些有帐篷的照片，都拍摄于1886年，当时加拿大经济萧条，工作更难找到。很多华工，在野外搭起帐篷过日子。

很多华工，沿着自己修建的铁路游荡，回忆那段“光荣岁月”。住下来，没工作；回家去，买不起票……1885年，清国驻金山总领事黄遵宪给招人来的联昌公司写信，要求他们负起责任，别发了财忘记了给他们带来财富的人！

之后，中华总会馆亦成立，一部分华工终于获助船票回到家乡。更多的，无奈留了下来。而人头税，在37年时间（1886-1923）里，从50加元涨到500加元！

一战开始后，英国半公开地从中国招募劳工。民国六年（1917年），北洋政府对德奥宣战，劳工问题得到中国的官方支持。英、法两国开始在山东、河北等地，招募20岁至35岁的中国男子赴欧。此时的中国人生活十分艰苦，尽管战场危险，却可以为家庭赚钱；约十四万中国劳工签署了非战斗合同（三年），赴欧从事体力劳动。仅英国，就招收劳工近十万人。据统计，约三万名劳工死亡、失踪。