美国开启超级黑鸟计划，甩开四千枚导弹的侦察机，却在中国受挫

美国的航空航天技术和空军力量一直是世界的翘楚。与陆地海洋一样，在天空作战不仅需要充足的火力，还需要有及时的情报和广阔的视野。因此，一个国家的空中力量不光要看火力，更要看它们侦察机的性能。

美国除了拥有F22、F35等优秀轰炸机外，更是拥有大批优秀的侦察机。被誉为“黑鸟”的SR71就是其中之一，这架在美国服役32年的侦察机立下过赫赫战功，曾经甩开了4千枚导弹。可就是这样优秀的侦察机，却有4架在中国领空失手。

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一、来去无踪的“黑鸟”——SR71

SR71侦察机是美军在美苏冷战期间研制的侦察机，出自于著名飞机制造商洛克希德马丁公司之手。它是世界上第一种突破了热障的喷气式飞机，注定了它一旦飞向天空，同时代的任何机种都无法在速度上与它比肩。

在上世纪六十年代，想要提升飞机的飞行速度和飞行高度，热障是必须要解决的问题。任何飞机在高空飞行时，机体表面都会因为与稠密的大气摩擦，然后温度急剧升高。而且飞机速度越快，与空气摩擦力度就越大，温度也就越高。一旦温度高到超出飞机表面材料耐热的临界值，将有飞机失事的风险。想要突破热障问题，就必须提高飞机表面材料的耐热值。就像潜水艇想要前往更深的海域，表面材料就必须要承受住越来越大的海底压强一样。

作为创下一小时飞了3331千米的速度纪录和24462.64米高度纪录的SR71，在突破热障这个问题上一定有它的“秘方”。除了耐热必备的温燃油、润滑油以及密封剂等，老道的洛克希德公司在结构材料上也下了功夫。SR71飞机采用的是低重量、高强度的钛合金。虽然是低重量，但这种钛合金材料占了整个机体重量的93%。这种设计成功地帮助SR71突破了热障，在速度上与其他飞机拉开了差距。

突破了热屏障，再想提升速度就不是难事了。两台普惠J581的循环发动机共有290千牛的动力，这种发动机动力很足，但对于侦察机来说有两个致命的缺点。一是发动机噪音过大，二是温度会过高，但对于突破了热屏障的SR71来说，这两个缺陷并不会影响它成为一架优秀的侦察机。

首先SR71的超音速，足以将包括发动机噪音在内的其他噪音远远甩在后面，完美规避了发动机噪声过大的缺陷。第二就是它的发动机最高承受温度可达510度，加上油箱管道较长，能够利用燃料的流动降温，除了在回到地面后油管会因为热胀冷缩发生部分泄露外。发动机过热的缺陷也得到了有效的解决。

凭借着出色的设计，SR71在那个年代创下了许多世界纪录。除了苏联的米格25高空截击机能在飞行高度上与SR71一争高下，其他机种的速度和高度都无法与SR71相比。

光是1998年一架即将退役的SR71，在进行最后一次飞行时的时速仍然达到了3418千米一小时。从纽约到伦敦，乘坐SR71甚至都不用两个小时，其它的飞机则需要三小时之多。即便是到了90年代末，SR71退役也并非是它的性能不行，只是造价太昂贵了。在那个时代，SR71是名副其实的侦察机之王。

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二、战绩卓著，意外发生

SR71虽然被研制在冷战时期，但它主要的任务并不是盯着苏联，而是太平洋地区。从它飞行最多的路线就能看得出来，一条是日本冲绳到北朝鲜，一条是菲律宾到中国兰州。靠近苏联的路线只有一条。

之所以将SR71重点安置在太平洋地区，一是它的供油不方便不适合长途飞行，再就是当时美国对太平洋地区没有对欧洲那么了解，部署侦察机为了观察。SR71的表现也没有让美国失望，不仅在太平洋地区屡建功勋，在欧洲、中东地区同样有着出色的表现。

在执行侦察以色列核设施的任务时，以色列军队向它发射了飞机的噩梦——AIM-9空对空导弹，这是世界上第一种有击落飞机记录的导弹，最高速度可以达到2.5马赫。本想击落敌机的以军在发射后却傻了眼，因为他们的空对空导弹根本追不上SR71。

在太平洋地区，朝鲜是SR71的最大受害者，1970年到1980年的十年间，朝鲜饱受SR71的侵扰。平均每个月SR71都会骚扰朝鲜的东西海岸三到四次。朝鲜军队的导弹部署在速度极快的SR71面前形同虚设。

面对SR71一次又一次挑衅，朝鲜方面忍无可忍，邀请了苏联专家升级S-200远程地空导弹。在1982年，SR71侵入朝鲜领空时，朝鲜方面经过精准的计算后发射了这枚升级导弹，但结果只是击伤了SR71的部分机体，并没有将其击落。虽然没有打出预期的效果，但美国经过

这次事件后不再像以前那样频繁骚扰朝鲜领空，对朝鲜来说还算是有所收获。

SR71在实战记录中从未被击落，在它服役的32年间，不同机型的SR71累计躲过4000多枚导弹的打击。3.5倍的音速和3万米的飞行高度，注定了绝大多数战斗机和航空导弹都难以对它造成威胁。为了纪念它的成就和战功，美国人冠以它“黑鸟”的美称。

1998年，“高龄”侦察机SR71退役，它32年的服役经历足以成为侦察机历史上的神话。但就是这么一架连苏联战机都拿它没办法的顶级侦察机，却在中国境内频频出事，是意外还是另有隐情？

三、遗落的战机，40年后再露面

在SR71的机型中，有一款无人机型，它就是D12。D12无人侦察机作为“黑鸟家族”中的一员。它3000米的飞行高度和3倍音速的飞行速度即使放在当今的无人机领域也是佼佼者。然而就是这样的一款优秀无人机，却在我国领空的四次行动中全部失联。

美国一直很重视其他核国家的核试验基地状况。就像曾经派遣SR71侦察以色列的核设施一样。D12前往中国最主要的目标是调查罗布泊核试验基地，但第一次侦察任务就宣告失败。

D12在第一次侦察罗布泊基地后进入苏联境内便失去了联系。后来俄罗斯向白宫寄去了一份包裹，里面正是在苏联失联的D12飞机残骸。当年它执行完任务准备返航时，出现了故障迫降在了苏联。当时的苏联人并不知道这是美国的新型无人机所以一直保留着残骸。

因为罗布泊基地深处我国内陆，除了D12这款无人机型，其余的SR71侦察机型很难完成侦察罗布泊的任务。在经历了第一次侦察的失利后，贼心不死的美国人又派出了一架D12。这一次D12比第一次坚持的要久一点。4900公里的路程开始还算顺利，最后返回到海上却出了事故。因为D12没有着陆装置，在没有投出可回收舱的时候就启动了自毁程序，侦察行动再一次泡汤。

第二次侦察失败不到一年的时间，美国人在1971年派出了第三架D12，但同样在返回海上的时候遭遇了强风，美军依旧没能收回。第三次失败后的同一个月，美国人选择改变路线，从我国广西地区飞入大陆，避免再在海上发生意外。然而这一次就不是发生意外那么简单了。

2010年，在我国北京小汤山博物馆中摆放着一架展品。展品的编号印着527，正是39年前，美国第四次派到我国执行任务那架D12。这架D12是如何被我国击落的已经不得而知，但可以肯定的是，这架先进的无人机一定对我国航空航天的发展有所帮助。想要侦察我国核试验基地却反被我国研究了侦察机，美国也算是偷鸡不成蚀把米吧。

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