​临近“双12”申通要涨价 还能安心“剁手”买买买吗？

临近“双12”申通要涨价 还能安心“剁手”买买买吗？

图片来自CNSPHOTO

申通快递近日发布了大货收费标准，宣布在“双12”期间，3公斤（不含）以上大货派费在原有基础上上调0.1元/公斤（不包括江浙沪皖、川渝和京津冀各自区域互流快件及各省内互流快件）。

申通此次对大件快递的重量没有限制，只是在体积上要求单边长度不超过1.5米，三边长度不超过2米，单件体积不超过0.2立方米。同时，针对大件快递上调了部分地区的中转费用。10公斤（含）以上的快件，在10月份中转费基础上增加0.2元/公斤。其中东北、西北、西南、内蒙古、海南网点发出的快件中转费不上调。

据悉，所谓的派送费是发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格，并不是由总部制定，而是各个地方加盟网点自行确定。

中国物流学会特约研究员杨达卿称，快递利润已经被人力、物料、运营、车辆等成本削薄，一些区域的网点陷入零利润状态，派送费上涨是趋势。

据了解，两个月前，基于人员、场地等成本上升、行业环境因素等背景，“三通一达”和百世等快递企业曾相继宣布上调派费，9月初，安能快运也发布了“分阶段上调全国派费”的计划，以保障服务质量和末端派送。由于重量与快递企业运输成本直接挂钩，彼时，考虑到经营效益等因素，部分企业一度在特定时段或地区对30kg大件快递设置了禁发或者限重的规定。

业内专家表示，申通在“双12”期间不再限制大包裹并上调派费，此举不仅在于提升业务水平和稳定末端，更加重要的是对外宣示不会放弃“大包裹”市场，毕竟在快运业务暂停的背景下，申通需要更多措施来赢取大包裹市场。不过虽然申通的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价，但业内人士认为上涨部分最终会由消费者承担。

（综合自：中国经济网、北京商报 、南方都市报、联商网）