​在苏设站、年内开工！北沿江高铁迎来重大进展

在苏设站、年内开工！北沿江高铁迎来重大进展

【看苏州专稿 文/谷慧】

又一条途径苏州的铁路——北沿江高铁迎新进展！

刚刚，记者从交通部门获悉，近日，交通运输部正式批复北沿江高铁江苏段通航论证，北沿江高铁途经苏州，经停太仓站，力争年内开工。

建成后，苏州到江北沿线城市时间将进一步缩短。

【北沿江高铁走向图】

北沿江高铁途经河网密布地区，涉及江苏省航道近七十处，航道数量多、条件复杂、运输繁忙，经过三轮不同层次航评管理部门的审查修改报批，最终江苏段通航论证获得正式批复。

目前，北沿江高铁可行性研究已获国家发改委正式批复，初步设计待批复，力争年内开工建设。

【图源/长三角铁路】

北沿江高铁连接上海市、江苏省、安徽省一市两省，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。

线路全长554.6公里（其中新建铁路519.9公里），设计时速350公里，为双线高速铁路。

【图源/长三角铁路】

北沿江高铁上海至南京至合肥段共设16座车站，新建车站10座，分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。

其中，苏州境内设站为太仓站，其属于改建车站，该站同时也是南沿江城际铁路的在建站，并建设联络线沟通沪通铁路一期。北沿江高铁建成后，苏州到江北沿线城市时间将进一步缩短！

北沿江高铁上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，项目的建设对于深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。

除了北沿江高铁，近日，苏州在建铁路——沪苏湖铁路也迎来关键节点。

目前，沪苏湖铁路盛泽站周边区域配套工程首根基坑围护桩已顺利开钻，这标志着吴江区盛泽高铁新城建设进入实质性施工阶段，工程将与沪苏湖铁路工程同步建设，并于2024年6月同步投入运营。

沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角核心城市的重要铁路运输通道，也是长三角城际轨道交通网的一条骨干线路，是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分。

盛泽站作为沪苏湖铁路吴江段的两个站点之一，坐落于盛泽镇西北，北麻漾南侧，是服务吴江南部区域的重要铁路枢纽，辐射到平望、震泽、桃源等周边乡镇，服务近百万人口。

据苏州交通部门提供的数据显示，近年来，我市“丰”字形高快速铁路网正在加快完善，铁路运营里程达323.7公里，较“十二五”末增长115.8公里。

目前，苏州有5条在建铁路、7条待建铁路，预计到“十四五”末基本形成“丰”字形干线铁路网格局，总里程超过590公里！