​机车杂谈——隆鑫篇

机车杂谈——隆鑫篇

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说起哪个城市的机车文化更加有名，很多人会不约而同的想到重庆，重启“摩托之都”的绰号深入各位摩友的心里，而在重庆，也诞生了许许多多的机车品牌，这让我们不得不提起当初的‘摩托三巨头’——隆鑫，宗申，力帆了，他们曾经风光 无限，隆鑫集团的创始人还一度成为了重庆首富，关于他们的江湖事迹，在重庆口口相传。

(图片来自于网络，侵删)

一、过去 乘风而起的隆鑫

提起隆鑫就不得不说隆鑫集团的创始人——涂建华。他父母是地地道道的农民，涂建华从农村进入城市后，就被城市的繁华所吸引。当时他还只是一个小小的摩托车销售员，随着摩托车行业的蓬勃发展，涂建华也赚到了自己人生中的第一桶金。

挣到钱的涂建华没有拿来消费，而是投资了一家摩托车配件公司。随着业务越来越大，涂建华萌生了自己建立摩托车工厂的想法。1993年，涂建华倾其所有，创办了重庆隆鑫运输机械有限公司，后逐步演变成隆鑫集团。

隆鑫运输机械公司在创立之初是靠生产摩托车发动机起家的，第一批发动机就为隆鑫集团带来了5000万的营业收入，当时可是1994年。这样的成功，让涂建华野心更加膨胀，他不只局限于生产摩托车发动机，他要生产属于自己品牌的摩托车。

在当时凭借着电视广告宣传和过硬的质量，隆鑫摩托一举成为国内数一数二的摩托品牌，甚至可以和国外进口品牌一较高下。受到了消费者的一致好评，因此隆鑫还有了“摩托大王”的称号，一时间风头无两。

二 现在 无极在玩乐车型之中的表现

隆鑫和无极其实是一家，不过无极在玩乐车型中表现，而隆鑫，也是，卖通路车的。

2018年9月无极机车在第十六届中国国际摩托车博览会正式发布，无极500DS、无极650DS以及“无极ER-10电摩”登台参展。首款复古车300ac，街车500r，也发布了。

说起无极的机车，大家多数都会想到“价格屠夫”这个词，无极300，无极500等都凭借着极高的性价比在市场上如鱼得水，无极2005年开始就给宝马做代工，14年又跟宝马联合研发制造C400X，在宝马那边肯定是学到了点东西在身上的，而且，无极研制的发动机在国内也是比较畅销，例如：ke500

ke500双缸发动机

这款发动机对于市场来说一点不陌生，因为国内目前不管是拉力车也好，还是街车，或者太子，以及仿赛，隆鑫KE500这台发动机在这些车系上都出现过，双缸水冷8气门发动机，最大排量为：471cc，最大功率为：35kW，最大扭矩为：43Nm，这台发动机动力表现以及稳定性可以说是国产同级别最好的。

其实这台发动机，无极是模仿的本田500那台，虽说比不上本田，但在国产之中却已经算好的了，像凯越500x，摩瑞mg500，以及无极自身的500人，5000ds也都是用的这款发动机，足以证明隆鑫造车还是有两把刷子的。

在今年，无极在公众号又做了新车预告，最吸引眼球的就是四缸，俗话说的好，万般皆下品，唯有四缸高，这说明，无极的技术是一直在进步的。

无极四缸

现如今的无极，在各个排量，车型都已经有了布局，像街车的r系列，跑车的rr系列，拉力的ds系列，复古的ac系列，以及今年新出的踏板sr150gt，sr4 max。可以看出，无极在愈发的追求完美。

无极300r

无极300ac

车辆外观方面，这是一件仁者见仁智者见智的事情，在小编的眼里无极的车颜值还是都不错的，而且无极的设计在愈发的好看，小编自己是无极300r19款的车主，那款车在我看来，不难看，但是也没有好看的哪儿去，但是一看新款，颜值增加了很多。

小编的300r

3 未来 无极的发展

在小编看来，未来的无极若想继续提高产品竞争力，在‘价格屠夫’的路上更加得心应手的话，就要在细节以及品控上多下功夫，加强售后服务，加快问题的整改速度，对车辆的种种小细节精益求精，便可以获得更好的发展。毕竟，国产机车虽然在进步，但相比于日系车以及欧系车，还是有些差距，但我相信随着时间的推移，我们有朝一日也会做出最优秀的机车！

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