​歼10D是干啥用的，是飞行表演专用机，还是为巴基斯坦量身定制？

歼10D是干啥用的，是飞行表演专用机，还是为巴基斯坦量身定制？

最近，一款被称为“歼-10D”的“猛龙”战机最新改型出现在网络上，引起大家的高度关注。从目前曝光的信息来看，它采用了类似F-16I的思路，加大了背脊电子设备舱，但外界担心它的机动性也可能因此下降，而这种设计似乎并不符合我国空军的需求和中型战机的定位，因此大家对“歼-10D”的真正用途都感到非常好奇。

歼-10D真正的定位是什么？

不过，随着一张新照的公开，答案似乎浮出了水面。7月20日，“歼-10D”一张新角度飞行照片曝光，可以看到，在其垂尾根部的减速伞舱和发动机喷口之间，有一根类似钩子的“铁丝”， 它其实是飞行表演队拉烟用的喷嘴，飞机从这个地方可以喷出彩烟。这样说的话，难道所谓的“歼-10D”，其实是给八一飞行表演队专门改了一款表演飞机？

又出新照了

垂尾根部的小铁丝是干啥的？

不过，对于飞行表演队来说，对座机的要求是非常灵活，像“歼-10D”这样降低飞机的机动性，岂不是背道而驰？而且作为一款飞行表演专用飞机，去加大脊背的电子设备舱干什么？它们连机载雷达都不要，而这款“歼-10D”的原型机，机鼻明显是有火控雷达的。

机头明显有雷达

八一飞行表演队在歼-7GB之后，就换装了歼-10战机，单座型号为歼-10AY，双座型号为歼-10SY，这两种歼-10虽然为飞行表演进行了许多适应性的改装，但并非新的型号，而且专门为飞行表演队十几架的需求，研制一款新飞机，也太奢侈了。

八一飞行表演队有一天会不会用上歼20？

就在大家非常不解的时候，又有消息说，所谓的“歼-10D”，其实是巴基斯坦专门定制的型号，加大脊背电子设备舱，是应巴基斯坦空军的需求而设计的，后续可能还会装上保形油箱，这个消息得到了巴基斯坦智库PSF的证实，据说“歼-10D”的第一批出口订单数量有25到36架，加大的脊背里除了电子设备之外，还有油箱。

巴基斯坦的F16和歼10CE

这个解释除了拉烟喷嘴之外，其他都非常合理。如果属实的话，所谓的“歼-10D”就可以被称为FC-20 BLOCKII了。而巴基斯坦智库PSF的说法，最吸引人的就是“歼-10D”可能会安装保形油箱。

如今看这个设计，其实保守了

其实，早在歼-10B刚出现的时候，成飞就有过给它安装保形油箱和翼尖挂架的方案，并且都吹过风洞，但最后因为要集中精力研制歼-20，所以不了了之。这一次，在出口的“歼-10D”上，如果巴基斯坦空军真的提出了安装保形油箱的要求，我们完全可以实现。

歼10保形油箱风洞模型

翼尖挂架也有

实际上，早在2025年成飞就申请了一种歼-10保形油箱方案，它通过三个圆锥曲面和前端收缩于一点的设计，不但不会破坏鸭翼对机翼的有利气动干扰带来的增升效果，而且还可以将保形油箱的上部曲线，设计成高出机背曲线，以带来更大的内部装载空间，通俗来说，“歼-10D保形油箱的安装位置，可能比现在加大的机背还要高，对航程、作战半径等硬指标的提升作用明显，唯一损失的，可能只有颜值。

高山画得挺神

总而言之，在歼-20改型、六代机研制和孕育轻四巨大的工作量面前，成飞竟然还有精力对歼-10进行大改，这支团队到底能够爆发多大的战斗力？而“歼-10D”的性能，也一定不会让客户失望，估计将来歼-10还会出现更多的改型。