​真是开眼了！乘客吐槽提前半个月选座东航大面积锁座不让选

真是开眼了！乘客吐槽提前半个月选座东航大面积锁座不让选

在这个快节奏的时代，每一次出行都承载着无数人的期待与梦想。 然而，当技术进步带来的便利逐渐成为常态，一些细微的变化却悄然影响着人们的旅行体验。 近期，关于东方航空公司（简称“东航”）在线选座功能的争议在网络上引起广泛关注，众多乘客纷纷吐槽提前半个月选座时遇到的“锁座”难题，这一话题不仅触及了个人的出行体验，更是引发了对航空公司服务公平性的深入思考。

张先生的经历便是这一问题的缩影。 作为一位频繁往返于上海与深圳之间的商务人士，张先生早已习惯了通过手机应用程序提前完成值机选座，以便节省时间，确保旅途舒适。 然而，当他在东航APP上试图为自己即将到来的旅程挑选座位时，却发现可供选择的座位寥寥无几，尤其是那些靠窗或靠过道的位置，几乎都被“上锁”了。 面对这样的情况，张先生不禁发出“真是开眼了”的感叹，同时也引发了他对航空公司服务模式的质疑。

实际上，张先生的经历并非孤例。 随着社交媒体的普及，越来越多的乘客开始分享自己遇到的类似困境，从提前一个月购买机票仍面临选座难题，到因购买特价机票而被限制选座范围，种种现象表明，东航的“锁座”政策似乎已成为一种常态。 值得注意的是，这些政策背后隐藏着航空公司对于资源分配和服务层次的考量。 一方面，为了满足常旅客和高级会员的需求，航空公司往往会预留一部分优质座位；另一方面，通过设置选座门槛，航空公司也在尝试平衡不同票价之间的价值差异，从而实现收益最大化。

然而，这样的做法是否真的公平合理呢？ 对于许多普通乘客而言，他们或许并不介意支付额外费用来换取更好的座位，但前提是必须有明确的选择标准和透明的服务规则。 正如张先生所言，线上选座原本是为了提高效率，减少乘客在机场等待的时间，但如果这一过程变得复杂繁琐，反而增加了乘客的负担，那么这项服务的意义何在？

此外，从法律角度来看，乘客购买机票后即与航空公司建立了服务合同关系，这意味着航空公司有义务提供与票价相符的服务。 虽然目前尚无法律法规明确规定航空公司不得实施“锁座”政策，但从消费者权益保护的角度出发，航空公司应当确保所有乘客在同等条件下享有公平的选择机会，避免因内部政策而导致的服务不平等现象。

综上所述，东航及其他航空公司所面临的“锁座”争议，不仅仅是服务流程上的问题，更是企业社会责任与消费者权益保护之间的博弈。 在追求商业利益的同时，航空公司更应注重用户体验和社会形象，通过更加透明、公正的服务措施赢得消费者的信任和支持。 毕竟，优质的客户服务才是企业长期发展的基石，而每一位乘客的满意体验，则是构建这一基石不可或缺的砖瓦。