2020年 美国汽车销量 Top 10 出炉，德系全军覆没？

近日，2020年美国汽车市场的销量正式出炉。毫无疑问，皮卡与SUV车型在美国卖得相当火热，但你真的知道它们热销的程度有多疯狂吗？所以，今天吹风鸡就带大家看看2020年美国市场销量前10的车型都是谁，一定要看到最后！

【第10名】

丰田Tacoma-23.88万辆

排在美国2020年销量第10名的是丰田的中型皮卡Tacoma，国内消费者可能对这款车型比较陌生，其定位于中型皮卡，在美国市场也是近两年才得到重视。Tacoma由早先的丰田海拉克斯演变而来，它最早还和海拉克斯是同平台下的产物。

现款Tacoma已经上市5年有余，正处于产品周期末端，能够在2020年抓住美国汽车销量榜单前十的尾巴实属不易。

根据美国媒体对这款车型的评价来看，Tacoma的驾驶感受并不出色，变速箱反应偏慢，老旧的架构也让它开起来不够紧实。但由于Tacoma出色的质量可靠性，以及部分美国人民偏爱老派的风格，于是它依然在销量上取得了出色的成绩。

【第9名】

GMC Sierra-25.30万辆

第9名是来自GMC的大型皮卡Sierra，全年卖出了25.3万辆。这款车对于国内的车迷会比较陌生一些，GMC是通用汽车旗下的品牌，Sierra其实就是一辆换了壳的雪佛兰Silverado，这款车在2016-2018年期间曾经被通用汽车官方进口到国内销售，售价在60-75万左右。

GMC Sierra在美国主要使用2.7T四缸、4.3L V6、5.3L V8以及6.2L V8自然吸气发动机，均搭配通用集团最新的10AT变速箱，并且同样提供了双排座、单排座、长货斗、短货斗等各个尺寸的车型可选。至于价格，Sierra在美国市场的起售价约为3.5万美金，折合人民币约22.7万元。

【第8名】

本田思域-26.12万辆

第8名是中国人民也同样喜爱的本田思域，这已经是本田思域连续第二年力压丰田卡罗拉位列美国紧凑型轿车销量排行榜第一，也是2020年美国汽车销量榜前十中唯一一款紧凑型轿车。

在美国市场，思域除了拥有三厢版、两厢掀背版外，还有两门的Coupe版本以及高性能的思域Si以及Type-R。其中，Coupe版起步价最低，仅为21050美元，约合人民币13.7万元，搭载一台158马力的2.0L自然吸气发动机，配CVT变速箱。

【第7名】

雪佛兰探界者-27.09万辆

排名第7的探界者虽然在中国的销量比较一般，但是在美国本土还是非常受欢迎的，排在总销量的第7位，是所有美系品牌里销量最高的SUV。相比之下，探界者去年在国内只卖出了4.3万辆。

虽说国人对这款车并不感冒，普遍觉得探界者的内饰“塑料感”太强，但美国民众似乎并不在意那些，只要车好开，2.0T+9AT的动力也就足够了。

【第6名】

丰田凯美瑞-29.43万辆

排名第6的凯美瑞比排名第11的卡罗拉要多售出5.36万辆，为29.43万辆。事实上，早在1983年，凯美瑞就开始了出口美国的业务。对于美国民众而言，凯美瑞之于他们正如桑塔纳之于我们。

美版凯美瑞除了2.5L+8AT、2.5L混动，还提供国内没有的3.5L V6+8AT的动力组合，其中，2.5L+8AT的版本还能选择四驱系统。而3.5L V6发动机则拥有305马力、362N·m的强劲动力，售价约合人民币21万元，真是令国内车迷感到羡慕。

【第5名】

本田CR-V-33.35万辆

本田CR-V大家就更加熟悉了，不管在中国还是美国，销量都很出色。2020年，CR-V在美国市场一共卖出了33.35万辆，排在总销量的第5名，这个数据甚至比CR-V在中国的25万销量还多了足足8万辆！

至于价格方面，1.5T版本在美国的起售价为25350美元，约合人民币16.5万，比我们国产版本便宜1.5万左右。而且美国版车型的配置是非常高的，最低配就标配了HondaSensing主动安全系统、电动尾门、自动空调等配置。而混动版CR-V在美国的起售价为30560美元，约合人民币19.87万元，同样比国产版便宜了1万元左右，在配置方面也要略高一些。

【第4名】

丰田RAV4-43.05万辆

排名第4的RAV4在完成换代后，丰田RAV-4更加硬派的造型风格对于酷爱肌肉车、大皮卡的美国民众而言可谓是“正中靶心”。

当然除了更硬派的造型外，依托于全新的架构， RAV-4在其他方面也有着十分明显的提升。如TNGA-K架构下电动四驱系统的引入，加上早已成熟的阿特金森循环发动机的加持，这些全新的技术共同缔造了属于RAV-4的不俗销量。

【第3名】

道奇Ram-56.36万辆

毫无悬念，美国销量的前3名将全部被美系三大皮卡占据。其中，第3名就是来自道奇的Ram系列。美国皮卡销量排名高的一个重要原因，就是皮卡的销量在统计时，往往统计的都是一个系列，而非单一车型。

比如道奇Ram系列就包括1500、2500、3500、4500、5500等多个级别的车型，数字越大，代表车辆的载重能力就越强。国内此前经常能见到的就是Ram1500系列，是更偏向豪华家用的皮卡，配置很高，并且采用后螺旋弹簧避震，舒适性更好。

【第2名】

雪佛兰Silverado-59.41万辆

雪佛兰是通用汽车旗下最受美国人喜欢的品牌，因此他们的皮卡自然也会热销。排在2020年美国汽车销量第2名的，就是来自雪佛兰的全尺寸皮卡Silverado，全年卖出了59.41万辆，比Ram还多了3万辆。

通用给出的近2.6万元的终端优惠是Silverado能够在逆境中销量上升的最大原因。试想，以23.2万元的起售价，购置一辆搭载了最大功率为395千瓦、峰值扭矩为629牛•米的6.6升V8自然吸气发动机的全尺寸皮卡，这是多不可思议的事情。

【第1名】

福特F-350-78.74万辆

毫无疑问，2020年美国销量冠军继续被福特的F系列皮卡夺走，这已经是福特F系列连续44年在美国市场销量夺冠了。这也是福特中国近年顶着国内并未完全放开皮卡的压力而强行将F-150引入国内的理由。

2020年，F系列在美国一共销售了78.74万辆，比第2名的雪佛兰Silverado足足多了19万辆！这样的压倒性优势，放在任何一个国家都是十分罕见的。

福特F系列已经衍生出F150、F250…F750等多个版本，动力也有5.4L、6.2L、6.8L多种组合。虽然很多人期待能引进原汁原味的美版车型，但大排量车型关税是一大问题，所以即使进来，估计也没几个人买单。

写在最后

反观2020年中国的汽车销量，南北大众累计达367万辆，而排在第二名的本田销量只有162万辆，像朗逸、途观L等都是前十的存在，就算是豪华车奥迪A6L也能排在第十二名。德系车在美国全军覆没，看来是个值得思考的问题。