2001年，美军侦察机非法进入我国领空，33岁飞行员王伟不幸牺牲

2025-09-27 04:47 来源：网络点击：

2001年，美军侦察机非法进入我国领空，33岁飞行员王伟不幸牺牲

81192，我们永远等你返航。

人们总是憧憬英雄，但要知道成为英雄的代价是十分巨大的，甚至于要付出生命。对于人民子弟兵来说，他们在选择加入其中的时候，就已经割舍了许多，他们自始至终都会用生命来实现自己当初的誓言，他们总是在最前线，在人们很难了解到的地方，完成着人间壮举。

不知还有多少人记得20多年前那位在海空之间阻止外国飞机侵犯的英雄——王伟，尽管很多人看来空军是多么的英姿飒爽，但要知道他们身上承担的责任更为重大，自新中国成立以来，外国势力骚扰从未停止，也正是有着中国军人的守卫，才让我们的领土得到稳固。因此，我们需要知道：你若记得，他们便会无悔。最怕的是他们为此付出生命的代价，而众人依然麻木无感，甘愿去做别人的旗子。

今天，让我们一起了解一下这位海空英雄。

从小立志参军的王伟

王伟，1968年4月6日出生于浙江湖州。他从小就立志报国，身边不少军人的故事让他感动，因此对于军营有着无限向往。高中毕业之后，他自愿应召入伍，成为了一名国家战士。在部队的训练过程中，王伟始终勤勉敬业，将自己完全投入到了飞行事业当中，督促自己成为一名合格的空军战士。

王伟很小的时候，就有着当飞行员的愿望，因为他认为男儿只有翱翔天空才会看得更远。据王伟父母回忆，王伟小时候就对飞机十分痴迷，尽管自己当时不能驾驶战机，但因为自己的家乡附近有一个空军机场，只要有飞机从家里上空飞过，王伟不管在干什么，就会立马放下手中的活动，跑到外面去看飞机翱翔。

1986年，18岁的王伟看到了空军飞行学校到湖州招收飞行员，这让他感觉到自己的机会终于来了，长久以来的飞行梦想也终于可以实现。起初，他瞒着父母报考了飞行员，因为他害怕父母会阻止他的理想。但当父母知道了之后，对他表示了极大的理解，也同意了他报考的请求。在飞行学院学习的过程中，他创造了许多飞行奇迹：他第一个完成单飞；在同批次飞行员中，他是第一个驾驶最先进的中国国产歼击机；第一个飞满1000小时；在同龄飞行员之中，他的起飞最多，执行重大任务的次数也是最多。

可以说，王伟是在用自己的行动完成着自己的誓言，数十年来兢兢业业，在各种紧急关头迎难而上。

外国飞机侵扰，王伟不幸牺牲

2001年3月31日的晚上6点30分，王伟从飞行中队给妻子阮国琴打电话说：“队里人手紧张，我替别人顶班，今晚就不回家了。”但妻子阮国琴没有想到的是，这竟是夫妻两人的最后一通电话，她再也没有等来丈夫的声音。

2001年4月1日早上8时36分，一阵战斗警报声骤然响起。原来在电子雷达监测过程中，发现了一架不明飞行物急速而来，很可能是其它国家的侦察机。当时，这样的情况不在少数，王伟也曾多次执行过相关任务。

但此前数次的反监测任务中，我方总是因为战机本身的速度问题落入下风。就像在1999年除夕，中午11时30分之时，担负战斗值班的王伟奉命驱离抵近我国领空的美军电子侦察机，接近美机时，王伟发现座舱里的美军飞行员人人都戴着一顶“圣诞帽”，仿佛是来度假一般，视跟随的我空军战机为无物。在跟随监测的过程中，这架美军侦察机总是能够利用自身优势拉开与我国战斗机的距离，从而完成自己的监察任务。这样的场景让我国所有的飞行员心中憋着一口气，在自己的领空之上，怎么能够允许别人的飞机这样肆意妄为。

因此，当这一次警报再次响起之时，王伟等人选择了不再退让，因为领土主权不容丝毫侵犯。他和飞行员赵宇以百米冲刺的速度跑向了战机，驾驶着自己熟悉的编号为“81192”和“81190”的飞机升上南海高空。然后全速向目标飞去……

几分钟之外，王伟和赵宇发现了左前方出现了一架大型飞机，他们迅速接近目标，进而判断这是一架正向我国海南岛三亚外海抵进的美国EP—3型军用侦察机。此时的一切情况已经十分明了，没有什么意外，这是一架用来完成侦察任务的美军飞机，必须迫使它停下来。

他用自己已经训练许久的英语词汇向对方传达了警告并要求其离开我国领空。对方在听到王伟两人传递的信号之后，便驾驶着战机缓缓向我国领空的边缘飞去，只是此时的这架飞机的速度异常之慢，完全不是一架侦察机该有的速度，这让此时的王伟心中产生了警惕，敌机很可能会有后续动作。

果不其然，这架缓缓飞行的侦察机，突然调转了方向，又飞了回来，这一次，它凭借着自己巨大的体型优势飞到了王伟和赵宇两人的上空，向他们展示了飞机之上所携带的军事武器，意图已经十分明显，就是向我军进行挑衅。此时的处理便十分重要，一个处理不当，很容易让我军陷入别人口舌，从而产生不利的影响。

而王伟也对此有着丰富的处理经验。此时的王伟依然选择对敌机进行驱赶，他甚至飞到了这架侦察机的旁边，要知道保持安全距离是空中飞行的首要目标，但王伟此时管不了那么多了，不能让美军侦察机这样的肆无忌惮。在确认对方的飞行员能够看清自己之后，他不停地摆手做出“请离开”的动作。此时飞行的赵宇也十分紧张，不断提醒王伟保持安全距离，以防意外发生。

对于王伟给出的警告，美军侦察机并没有放在心上，而是试图制造意外。他根本没有给王伟反应的时间，在毫无征兆的前提下，他调转了自己的方向，驾驶着侦察机朝着王伟驾驶的“81192”战机冲了过去，进而将81192的尾翼撞散架，王伟的战机迅速失去平衡，难以保持飞行姿势，加速向海面坠去。

此时的指挥部也了解到飞机的情况，命令王伟迅速返航，而王伟保持着一贯的镇定自若，回复指挥部：“81192已收到，我已无法返航，请你们继续前进”。这是王伟最后的声音。

另一架战机的驾驶员在机舱里大声地喊着“跳伞”，在看到王伟成功跳伞之后，他才稍微有所方向，然后向指挥部申请开火攻击。但是地面指挥部在考虑诸多因素之后，还是没有同意开火的请求，因为这很可能是敌人故意为之，目的就是让我国陷入被动。最终，赵宇驾驶着战机在王伟降落的海域绕行三周，以确认王伟的降落地点，以确保后续的救援任务，然后才选择了返航。

至于那架撞向我国战机的侦察机，在撞击过程中，它的侧翼也有所损伤，如果贸然回到菲律宾基地，很可能是机毁人亡。因此飞行员沙恩·奥斯本选择跟在了赵宇的飞机之后，降落在了海南陵水机场，他们坚信，此时的中国并不会把他们怎么样，他们也一定会安全回到美国。

当沙恩·奥斯本一行24人刚刚降落之后，地面的工作人员就将飞机围了起来，然后再将这些人“妥善”安置了下来，等待进一步的交涉。但此时的重点并不在这里，而是要抓紧完成王伟的海上营救任务。

这一次的搜救队伍十分庞大，数万人参与，74架飞机协助，用上了所有的先进手段，试图挽救回王伟。当时，海洋专家根据风向、温度等因素的影响，划定了王伟可能存在的海域，然后进行大范围的搜寻，当时的海军司令还曾亲自参与到了搜救任务之中。附近的渔民在听到消息之后，也加入了进来，他们利用自己的丰富的海上经验，试图找回一些希望。

但不幸的是，在历经14天的搜救任务之中，救援人员并没有在茫茫大海之中找到王伟，甚至于王伟的遗体也没有丝毫踪迹。确实，想要在广阔的大海之上，找到一个体积有限的个体，是十分艰难的。在这种情况之下，相关人员也只能宣告王伟不幸牺牲。

2001年4月24日，中央军委授予了王伟“海空卫士”的荣誉称号和一级英模奖章，将这位为国牺牲的英雄追认为革命烈士。

至于那架实施罪恶的美军侦察机，在中美双方的一番角力之下，最终的商议结果是：EP-3必须整机拆解，飞机卸下来的部件一块一块由美方自己想办法运回去。

至于美军为何在答应将EP-3解体的前提下也要将其运送回去呢？原来这架侦察机，原来它有着美军最为先进的侦察系统，它可以在雷达、红外等武器跟踪系统上进行侦察，从而确定一个国家将如何探测和应对其领空周围的飞机活动。同时，它还可以和潜艇、军舰取得联系，将过去搜集到的情报与新获取的情报共同集成，进而获得完整的侦察信息。这样的技术美军害怕被中方所掌握。

中国“红客联盟”的行动

“红客联盟”的产生与1999年美国炸毁我国驻扎南斯拉夫大使馆有着直接的关系，但在王伟事件中，他们发挥了极其重要的舆论效应。

在撞机事件发生后，美国的态度实在让人愤怒，他们不仅不为自己的行为表示道歉，还公开表彰了撞机的机组人员。甚至于，他们公开指责：王伟在监视美机的飞行过程中“胆大妄为”、“好勇斗狠”，还居然让受损的美机强行降落在中国南海陵水机场，要求中方释放所有美方工作人员并要求修复好飞机后整机飞回美国。

对于这样的态度，中方表示王伟在执行2000多次的任务过程中，从未发生任何事故和不服从命令的现象，这一次的事件完全是美军的不当之举。

而此时的美方却更加肆意妄为，美国国务卿鲍威尔更是辩解道：“美国飞机是在国际水域及上空执行例行任务”。在别人的领空执行任务，美国的态度实在让人心寒。

此时距离1999年南斯拉夫联盟事件过去还不到2年的时间，中国人民对于美国本来就有着极大的敌视态度，民间的“红客联盟”决定再次行动，让英雄得到应有的尊重。

红客联盟们组织起来，他们开始给美国的网站和服务器施加压力。五一劳动节的前一天，红客联盟开始部署最后的行动指令，全国无数志士加入进来，依靠自己的技术，完成一项伟大的壮举。这次会议确定了人员的的分组、进攻方式以及网络工具和使用教程。一个普通的网民只需要在自己的电脑之上安装打开，就可以协助主持者进行相应的网络攻击。

而被攻击的美国网站包括白宫、NASA、FBI等政府部门，还有一些民间网站等等，都成为了攻击的对象。

不多时，白宫的网站全线瘫痪，再打开时，五星红旗赫然醒目，在国旗的下方还有着一行大字：中华人民共和国万岁。同时，中美撞机的真实过程也附于旁边。