​西方引为为豪的“车轮战术” 其实最早源于我国战国时期

西方引为为豪的“车轮战术” 其实最早源于我国战国时期

#历史开讲#

车轮战术是一种备受军事家推崇并广泛应用的战争形式。其旋转如轮的阵型不仅运筹帷幄，横扫敌军，更是气势磅礴，声威震天。

车轮战是由谁创造出来的并无定论，但在战国时期，各个诸侯国之间经常进行战争，并且互相模仿、借鉴对方的军事技术和战术。因此，在这样的历史背景下，车轮战很可能是在多个古代军事家的实践经验基础上逐渐形成的。

《孙子兵法》中也涉及了类似“轮进”的战术，但并没有具体阐述车轮战这一具体战术形式。此外，在考古学的领域中，也曾经发现过一些与车轮战有关的遗物和文物，如铜制兵器、车辆残片和石刻图像等，这些遗物证明了车轮战在中国古代战争中的真实存在。

那么原始的车轮战术是怎么样的呢？根据古籍记载，在战争开始时，车轮战的阵型由一个主要的阵地和四周环绕的辅助阵地组成，这个阵型就像一个巨大的车轮一样，既可以移动也可以攻击。当敌军进入到车轮战阵地中心时，车轮战的主力部队开始微调阵型，不断地向着敌方阵营前进，再快速退回原先位置，利用地形优势迷惑和消耗敌人的军力。

随着战斗的进行，车轮战阵型开始不断收缩，进攻节奏也逐渐加快，使得敌人无法抵抗。同时，在主阵地外，车轮战辅助阵地的士兵小规模地发动突袭，依靠速度和灵活性，对敌人进行分散打击。这种分散的战斗方式，不仅可以减少士兵的伤亡，也可以避免城池前正面直接冲锋所带来的严重损失。

车轮战的机动性强，也可以在敌人对周围多个区域均采取了防御措施的情况下，通过快速移动进行攻击，破坏敌方防线。在战地上，这样的战术显得毫不费力，却又极其威力无穷。

我们可以想象，在历经了一轮轮的交锋后，两军终于迎来了决战的时刻。敌人已被成功激怒，军心不稳。而车轮战的主力部队，则用自己精心布置的车轮战阵型，将敌人困在了死角中。接着，车轮战的士兵开始展开进攻，声势浩荡，彼此扣上了生死的枷锁。

总之，车轮战术在中国古代历史中发挥了重要的作用，其旋转如轮的阵型巧妙地运用了军事战术，不仅能够在战争中迅速实现机动与集中优势兵力攻击，也为今天的军事理论和实践提供了一定的借鉴意义。