​被称“最美宽体轿车”？大众凌渡为何买的人不多？是因为思域？

被称“最美宽体轿车”？大众凌渡为何买的人不多？是因为思域？

引导：

【丶平凡说车原创 大众凌渡】其实我们不难发现，随着本田十代思域在国内上市以来，大众凌渡在国内的销量就出现了同比例下滑，在过去的1-7月累计销量数据方面，大众凌渡销出了3.4万辆，要注意的是，本田思域单月在国内的销量轻松破两万。

从销量数据来看，两车的差距还是比较明显的， 同样都是紧凑级轿跑，为何思域在国内就这么热销？而大众凌渡在国内的关注度和销量越来越低？难道是因为本田思域“太强”？以下我们针对大众凌渡和本田思域进行详细解析。

为称“最美宽体轿车”？大众凌渡为何买的人不多？是因为思域？

不得不说，凌渡放在大众紧凑级轿车领域当中，的确给人在视觉上营造出了比较强的运动感和战斗气息，而且该车不仅底盘比较低，以及该车的车宽放在同级别当中，也比较宽，从而被很多人称之为“大众最美宽体轿车”，不过，该车的内饰布局，表现的的确非常一般。

不会给人带来过多的运动感和战斗气息，其实凌渡和大众CC一样，都有着比较年轻运动的外观造型，但是在内饰布局方面，表现的就非常一般了，跟外观的反差比较大；其次就是动力方面，凌渡搭载1.4T高低功率，传动系统为7DCT变速箱。

动态方面，如果选择1.4T低功率版本的凌渡，虽然纸面数据表现的非常一般，但是实际的动力输出还是比较强劲的，应付日常的家用出行还是绰绰有余，要注意的是，该车的底盘调校并不是很硬，反而调校的比较适中，加上轻盈的方向盘，在驾驶过程当中，还是非常轻松的。

但是，如果驾驶这辆车走一些比较窄的路面，需要适应凌渡这款车一段时间；从整体来看，大众凌渡1.4T低功率版本车型，不会给人非常强劲的动力输出和操控性，但是，该车能够我们一个比较好看的外观造型和乘坐和驾驶起来比较舒适。

其次我们再来看本田思域，从该车的静态方面来看，相比本田凌渡显得更具有战斗气息，不管是外观造型还是内饰布局都是如此，从静态方面来看，本田思域就比大众凌渡更懂国内绝大部分消费者的购车审美需求，而且在价格方面，思域的1.5T走量版车型。

不仅动力输出要比大众凌渡强，而且在配置方面也有着一定的优势，对于绝大部分年轻消费者而言，为何要选择你的大众凌渡呢？其次就是动态方面，思域除了隔音降噪方面抑制的不是很好以外，其它方面，表现的都非常不错。

不仅有着比较强劲的动力输出，底盘的调校也偏舒适，方向盘的阻尼感和刹车踏板以及油门踏板，调节的都非常不错，从动态方面来看，如果要我个人选，在同级别当中和同价位区间，个人更倾向于本田思域，可能很多人会说，大众凌渡的底盘调校的非常好。

如果谈到底盘，法系车的底盘调校的更好，为何法系车在国内的销量不是非常乐观？所以说，一辆车在国内的销量如何，跟国内消费者的购车需求有着很大的关系，大众凌渡不管是从价格方面还是从配置方面以及动力方面，相比本田思域都没有优势。

对于国内绝大部分消费者而言，当然会选择性价比和产品力更强的本田思域，要注意的是，随着国内汽车消费主力军成为了80后和90后，对于这一批消费者而言，对大众没有像老一辈消费者那么深的“情怀”，而且大众对这一批消费者的影响力并不是很强。

这也是为什么，近年来，大众旗下的多款车型，逐渐加大优惠力度，但是从实际的销量来看，大众旗下的轿车，很明显没有前几年那么强的“统治力”，所以说，在今后的几年当中，大众不会旗下的车型进行大幅度的升级，有很大概率，在国内的销量被丰田和本田反超。

总结：

为何买大众凌渡的人不多了？难道是因为本田思域“太强”？通过上述的分析，我们不难发现，大众凌渡自身的产品力和价格等方面，的确相比本田思域没有优势，所以说，凌渡在国内的销量不佳，并非不是没有原因的，不过，随着大众最新的1.5T涡轮发动机引入国内后，预计凌渡在国内的销量会有一个明显的提升。

你们怎么看大众凌渡呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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